防不胜防！7000元修车换来一堆仿冒货

提醒：更换配件时，车主可提出要求查验包装的质量

07年11月12日，郑州一位姓张的车主向记者反映，几天前他驾驶自己的别克凯越轿车行驶至郑州市北环路与南阳路交叉口时，与一辆厢式小货车发生碰撞，凯越轿车损坏较为严重。张先生随后将车拖到一位朋友开的汽车修理厂进行修理，但车辆维修人员检查时发现，该车的保险杠、大灯、前后梁等部件竟全是仿冒产品，其他一些配件也多是劣质品，这让张先生很是恼火。据他回忆，“去年夏季该车也是因为出了一起交通事故而在107国道旁的一家修理厂做的维修，当时讨价还价后，总共花了7000多元。”

记者在调查中了解到，在维修车辆时，绝大多数车主都或多或少地被欺骗过。郑州一位驾驶奥迪A4轿车的王女士，曾经因为轿车变速箱渗油到4S店维修，原本花几千元就可以修好的，对方却要价1.2万元更换变速箱。

郑州腾达汽车修理公司高级技师张家辉告诉记者，“由于汽车维修是一个技术含量高的行业，加上假冒伪劣配件充斥市场，一般消费者真假难辨。像我这样从事多年汽车维修的人，稍一疏忽也会让他们钻空子，更别说普通消费者了。”

据河南省汽车行业协会统计，目前郑州市仅一类、二类汽车维修企业就有200多家，加上一些路边汽修店，郑州市的汽修企业总量至少有800家。如此众多的汽修企业难免会良莠不齐，一些骗人的手段却成了行业内公开的“操作守则”。一位不愿透露姓名的业内人士介绍了一些汽修企业主要的欺骗招数：

一、以次充好。由于正厂配件和副厂配件在价格上最高可相差10倍左右，一些维修厂就会在这上面做手脚，明明更换的是副厂的配件却说成是正厂配件，赚取高额利润。

二、不该换的硬要换。一些零部件经过简单的维修或调式就可以继续使用，但维修厂却说配件不能用了，必须更换。他们当然清楚，与挣几个工时费比起来，配件的利润才是根本。

三、偷工减料。以给车辆喷漆为例，正规的操作流程应该是经过打磨、清洁、除锈、打底漆、中漆、正式喷漆等十几个步骤，而在一些汽修店，往往不打底漆，喷漆也只进行一次。加润滑油也是这样，打开整桶的润滑油，一些维修人员只给车辆加1/2甚至1/3。

四、小题大做。一旦车主将车开进一些不规范的修理厂，虽然仅仅是很小的修理，维修厂也会把毛病说得很严重。本来花几十元就能修好，车主可能为此要花费几百元。

五、无中生有。一些车辆因为大修需要放在维修点，等车主提车时，老板会罗列一大张维修项目，有些配件根本就没有更换，但为赚钱他们硬要说更换了。没办法，车主总不能当场再拆开看看吧；

六、故意使坏。一些车辆仅是简单的维修，但某些维修店却故意弄出点毛病，反正毛病存在，不修也没办法。

面对以上诸多欺骗手段，一方面，消费者要尽量多把握一些汽车维修方面的知识，在车辆维修时多向维修工提问，把自己的损失降到最低。另一方面，在车辆维修时，消费者尽量在现场观察，大胆提出质疑。非凡是当维修工更换汽车配件的时候，车主可以要求查看配件的包装和配件质量。正品的外包装盒上字迹清楚，套印准确，规格型号、注册商标、厂名、厂址以及电话号码等都会标注清楚，有合格证和检验员章；而不少假货的包装印刷很粗糙，规格不统一，型号也不全面。此外，通常来说，劣质配件感觉比较轻，做工粗糙；另外，涂抹在配件表面的油漆等保护层轻易破损。