出事的POLO车主回忆说：“老天爷的确是非常公平的，他让我经历了一些苦难，但立即又归还给我幸福和快乐。”
1、关于生死瞬间的记忆——我就这样在鬼门关走了一会！
2007年7月29日晚22时58分，我的新车，由我驾驶，还有一个正在熟睡的朋友，正在兰州到西宁的高速上，系了安全带，距离西宁出口还有一公里，由于连续两天不间断行驶，已经非常疲惫，我挺着精神开车，不知不觉犯了大忌，打起了瞌睡，只有几秒钟。就在这几秒钟里，我经历了人生的大难与大幸，瞬间，一声巨响，气囊打开，车顶朝地飞了起来，时间很短也很长，落地时又是一声巨响，金属在沥青地上划出刺耳的声音，驾驶室车门甩开，我的左手在地上摩擦着，终于停住了，我没死，这是我的第一感觉，我马上爬出车子，看到左右的衣服已经磨破，从肘部到手部都是鲜血，擦伤很严重，但没有伤到骨头，我确信问题不大，然后拉下副驾上已经吓傻的朋友。安全带、气囊和我亲爱的大众汽车救了我们的命！那个时刻，我太感谢我的车子了，望着在行驶道上四脚朝天的车子，我大声感谢它！我差点给它跪下了！这种感觉一生只有一次！
几十米外，一辆五菱面包横在护栏上，我跑过去，居然看见司机在打电话，这说明他没有受太大伤，我欣慰，一问他，车上还有一人，两人都系了安全带，副驾脚受伤了，我看副驾，神智清醒，还和我对话，我欣慰。
2、车祸事故的镜头回放——时速140仍平安无事，真是奇迹！
事后我才知道，我的车子以140公里的速度撞上了对方车子，我车的右前方撞到对方车的左后方，造成我车右前轮抱死，车子四脚朝天飞行再滑行共49米，而对方车子在地上横滚360度后骑到了右边的护栏上，我的车翻在了紧急停靠带和行驶道间，四个人都没重伤，尤其是我的副驾，连一点稍微的擦伤都没有，真幸运。而后路政和交警都来了，警察看到车子的情况，又看到我们四人站在一边，他们都感到这是奇迹。
我不得不相信命运，我不得不感谢我们全家人一直做善事，尤其是我的外婆和爷爷，7月29日农历六月十六，是我外婆93岁的生日，因为要外出旅游，我提前给老人家祝了生，多亏她老人家保佑我；我也要感谢我舅舅，当初买车的时候，他坚持要我买大众系车，实践证实，舅舅的话是非常正确的，我的车虽然翻了，但经检查，除了右前方损伤较大，车顶、A柱、大梁、发动机、电路系统、安全系统都完好，尤其是车顶，在滑行那么长距离后，居然没有变形，从车子左边看，和好车没有什么区别，而车子拖走时，雨刮器还黑色幽默般在继续工作。而对方车就惨了，完全成了一堆废铁，车顶已经成麻花，只有发动机没受损，幸好是从后面撞的，要不然他们肯定没命了。
3、给各位车友当个前车之鉴——切勿学我疲惫驾驶！
这次旅行也颇为曲折，其实事故前兆已经很多，老天爷给了我很多暗示，但我没领会。从成都出发前，我的扁桃又发炎了，让我非常郁闷，因为去年同时，我和朋友约好去走毕篷沟，就是因为扁桃炎流产了，今年难道又要如此？我立即到医院连夜输液缓解病情；出发前的下午我去加油，路上都好好的，但走到加油站就雷电交加，停止营业，让我很郁闷。7月28日，我冒着倾盆大雨出发了，当天晚上到达若尔盖，有稍微高原反映，头疼，睡得不好，第二天又在朋友的催促下急急出发，我的副驾是个黄司机，一天开不了一个小时车，全是我在开。右前胎在翻山的时候爆了，换胎耽误了我们一个多小时，而晚上的车祸恰好就是右前胎抱死。车到兰州买了个韩泰的新胎，我建议不走了，可同伴非要赶路，我没有坚持自己的意见，疲惫驾驶是事故的直接原因，遗憾的是离西宁只有一公里之遥，我的车就翻在一公里的指示牌下。不过，我还是很庆幸，假如不是车祸，万一我撞到收费站了怎么办？死伤了人又怎么办？后果不堪想象，还是家人保佑了我，我庆幸！
最后结果如何？事故之后车主如何处理？请看更具体的内容报道---->>
车主控诉：事故处理历经百般磨难，被当地交警队及汽车修理厂合伙敲诈，对方驾驶员也不是省油的灯，惨~~~~
编外话：在处理这篇文章的时候，恰好有汽车频道的同事发了一篇帖子给我们看，碰巧也是一个车祸事件，并且是发生在这位同事的朋友身上的真实事件！同为一个品牌的车，同样都是车祸，却产生了完全不一样的结果。一边是140时速能安全无事，一边却是40时速1人受伤2人死亡……可见世界上没有足够安全的汽车，只有足够安全的驾驶意识，或许，还需要足够好的运气……
请看下一页---->>高尔以40时速发生车祸，1人受伤2人死亡，惨痛车祸让友情变成悲痛伤债！
